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液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)站又稱(cheng)為液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵站，系統(tong)元件主要是(shi)由液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵、液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸、液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)馬達、液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥等構成(cheng)的(de)。液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)心臟，簡稱(cheng)油泵。在液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中，一定(ding)至少有一個泵。液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵是(shi)一種能量轉換裝置，它的(de)作用是(shi)使液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)發(fa)生運動，把機械能轉換成(cheng)流體(ti)能（也叫(jiao)做液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)能）。液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)

泵是液(ye)壓(ya)傳動(dong)系統中(zhong)的動(dong)力元(yuan)件，由(you)原動(dong)機(ji)驅動(dong)，從原動(dong)機(ji)的輸(shu)(shu)出功率中(zhong)取出機(ji)械能，為系統提供壓(ya)力油液(ye)。然后，在(zai)需(xu)要做(zuo)功的場所，由(you)執行元(yuan)件（液(ye)壓(ya)缸或液(ye)壓(ya)馬達(da)）再把流體(ti)壓(ya)力能轉換成機(ji)械能輸(shu)(shu)出。

開式系(xi)(xi)統(tong)和(he)閉式系(xi)(xi)統(tong)：

按照液(ye)(ye)壓(ya)回路的(de)基(ji)本構成可(ke)以把液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統劃分為開式系(xi)統和(he)閉式系(xi)統。

開式系統：

泵(beng)所輸出的壓力(li)油(you)在完成做功任(ren)務后從(cong)執行(xing)駛(shi)器(qi)返回油(you)箱。應用(yong)普遍(bian)，但油(you)箱要足夠的大。有油(you)缸的系(xi)統肯定是開(kai)式系(xi)統

閉式系統：

泵(beng)輸(shu)出的壓力油從(cong)執(zhi)行器再返回泵(beng)，從(cong)而形成閉式回路。多用于車輛的行走驅動，用升壓泵(beng)補油，并(bing)且用沖洗(xi)閥局部(bu)換油。

與(yu)開式(shi)回路(lu)相比，閉式(shi)回路(lu)（特(te)別是制動時有功率回收的(de)(de)效果），發(fa)熱量(liang)少，執行(xing)器的(de)(de)前進、后退(tui)平(ping)穩；但是泵必(bi)須是雙流向(xiang)變量(liang)泵。

1、能產生很大的力，而且控(kong)制容易(yi)。

可(ke)以用泵很容易地得(de)到很高的(de)壓(ya)力(li)(li)(li)（20~30MPa)的(de)液壓(ya)油，把此(ci)壓(ya)力(li)(li)(li)油送入液壓(ya)缸后即可(ke)產生(sheng)(sheng)很大(da)的(de)力(li)(li)(li)。例如令缸徑(jing)為30CM、壓(ya)力(li)(li)(li)為20MPa,由缸產生(sheng)(sheng)的(de)力(li)(li)(li)可(ke)達(da)1413KN。液壓(ya)技術之所以廣泛地應用于壓(ya)力(li)(li)(li)機、壓(ya)鑄機、注(zhu)塑機上，就是因為可(ke)以簡單(dan)地得(de)到這(zhe)樣大(da)的(de)力(li)(li)(li)。

2、能在很寬范圍內無級(ji)調速(su)。

用(yong)控(kong)制閥(fa)對供給液壓馬達或液壓缸(gang)的流量進(jin)行無級調整(zheng)，即可隨(sui)意控(kong)制其(qi)旋轉或直線(xian)運(yun)動(dong)的速度。